En 1907 Julien Champagne (demeurant au 20 de la rue Torricelli) est contracté par Bertrand de Lesseps (1875-1918) comme dessinateur industriel de la famille De Lesseps. Après cette date, l'aviateur Paul de Lesseps (1880-1955) invente un monoplan aile haute, que possiblement a été dessiné par Julien Champagne, tel comme le traîneau à hélice d'hélicoptère, dont les essais s'écoulent en janvier 1914 à Chamonix...
Cet prototype expérimental a été construit en 1910 (1 seul exemplaire construit) par Paul de Lesseps, qu'avait le brevet civil de l'aéro-club de France avec le n.º 134 (1 juillet 1910).
D'ailleurs, je pense que les dessins industriels de Julien Champagne se trouvent dans l'INPI à Paris, comme brevets d'inventions de la famille De Lesseps et de Julien Champagne...
" (...) avec le fils aîné de Ferdinand (de Lesseps), Champagne restait l'inventeur du traîneau à hélice" ( "Deux Logis Alchimiques ", ' Légende Liminaire ', J.C. Bailly éditeur, 1998, p.10 ).
Bertrand de Lesseps a aussi été un aviateur (trajet sur route de Paris à Lyon le 11 juillet 1912), ainsi comme Jacques Benjamin De Lesseps (1883-1927), le Comte De Lesseps, avec brevet civil de l'aéro-club de France n.º 27 le 6 janvier 1910 (licence de pilote n.º 26, de la Commission aérienne mixte)...
Monoplane La Frégate de 1910 du comte Jacques de Lesseps, construite par la Société anonyme de construction d'appareils aériens (SACAA) à Levallois et dont Robert de Lesseps a été le promoteur.
Quelques années plus tard (décennie de vingt de 1920), pendant son séjour dans le château de Paul de Lesseps, le château du canton de Léré (Cher), arrondissement de Bourges, Julien Champagne fait les plans pour la construction d'un frigorifère / réfrigérateur...
Paul Marie de Lesseps en 1910 avec 30 ans.
Ainsi, si ces inventions des frères De Lesseps furent planées et dessinés par Julien Champagne, alors si Fulcanelli a été un ingénieur, peut-être le dessinateur ait fait autres dessins techniques pour Fulcanelli...
Sera que n'existent pas des inventions de Fulcanelli dessinées par Julien Champagne ?
Fulcanelli a connu Paul Painlevé (1863-1933), qu'a étudié et a développé des théories de vol et a créé le premier cours de mécanique aéronautique dans l'Ecole Aéronautique (1909). D'ailleurs, Painlevé était un ami tout proche d'Albert Einstein, qu'en 1921 a présenté le brevet d'invention d'un nouveau type de réfrigérateur…
De fait, Einstein, avec son ancien étudiant et ami, Leo Szilard, a crée plusieurs types de réfrigérateurs (un système à absorption, un système à diffusion et un système électromagnétique) :
Le réfrigérateur d'Einstein-Szilard plus connu est le réfrigérateur de 1926 (type système à absorption) :
http://en.wikipedia.org/wiki/Einstein_refrigerator
Les De Lesseps, les Delagrange, entre autres, étaient rapportés avec l'aviation. Par exemple, Ferdinand Léon Delagrange (1873-1910) avait reçu le brevet de l'aéro-club de France avec le n.º 3, le 7 janvier 1909, ainsi comme Robert Delagrange, le 3 février 1911, avec le n.º 366.
Néanmoins, ne se sait pas si Robert et Léon Delagrange appartiennent à la famille du baron Delagrange.. 
La licence de pilote de Jacques de Lesseps preuve que la famille habitait, de fait, dans le 11, Avenue Montaigne (Paris 8ème), précédemment allée des Veuves. Curieusement, la famille de Julien Champagne a vécu dans le 8e arrondissement de Paris, où la grand-mère du peintre a décédée!
" (...) nous nous trouvons parfois avec le Maître, chez Paul et Jacques de Lesseps, avenue Montaigne".
Ainsi se lit dans la page 230 ' Le Châteu du Plessis-Bourré - Le chariot à voile et son guide féminin ' du livre d'Eugène Canseliet, " Deux Logis Alchimiques "...
